Ab 1.Januar 2006 ist ein neuer Name „Ningbo-Zhoushan-Hafen erstmals zur Welt gekommen. Und die alten Namen „Ningboer Hafen" und „Zhoushaner Hafen " bestehen nicht mehr und zwei Häfen sind offiziell zusammengeschlossen. Und die „Verwaltungskommission für Ningbo-Zhoushan-Hafen" wird parallel gegründet.
Gegenüber dem ostchinesischen Meer liegen Ningboer Hafen und Zhoushaner Hafen nebeneinander und sind reich an Tiefwasserküstenlinie. Ningboer Hafen und Zhoushaner Hafen sind zwei wichtige Häfen in der Provinz Zhejiang, aber Ningboer Hafen gehört der Stadt Ningbo, Zhoushaner Hafen gehört der Inselstadt Zhoushan . Früher entwickelten zwei Häfen separat. Ningboer Hafen ist finanzkräftig und besitzt genügendes Know-how für Hafenentwicklung. Zhoushaner Hafen mangelt Kapital, dessen Hafenressourcen  fast nicht erschlossen ist. Nach der Fusion der beiden Häfen wird die Umschlagskapazität des Ningbo-Zhoushan-Hafens im Jahr 2005  350 Mio. Tonnen erreichen , die globale Schifffahrtslinie beträgt mehr als 200.Und die Umschlagkapazität der drei größten Häfen Shanghai, Singapur und Rotterdam beträgt jeweils zwischen 400 Mio. Tonnen und 420 Mio. Tonnen. Es wäre nicht ein Traum, dass der Ningbo-Zhoushan-Hafen in der Zukunft zu einem der drei größten Häfen in der Welt entwickeln konnte.
Die Integration der beiden Häfen ist ein wichtiger Schritt der Provinzregierung Zhejiang, die an den Häfen liegenden Industrie voranzutreiben und den Widerspruch zwischen Transportknappheit und Transportbedarf zu entspannen. Das wird die Wirtschaftsentwicklung des Yangtse-Deltas beschleunigen.